Milyen színű fagyállót használhatok?

Régebben a kék szín volt az általános, később a narancsszínű fagyállót töltötték egyes autókba. Mára a sárga is nagyon elterjedt, de mi van a zölddel, rózsaszínűvel, pirossal, lilával? Mára, ezen színű fagyálló folyadékok közül bármelyiket megtalálhatjuk a körülöttünk közlekedő autókban. De mi is történt valójában a kékkel, és mit jelentenek ezek a színek?

A hűtőfolyadékok, népiesebben fagyállók megtalálhatók az összes folyadékhűtésű gépjárművek hűtőiben. Többségük etilén-glikol alapú, majd ezt vízzel keverve jön létre az a folyadék, melyet az autóba tölthetünk.

Tulajdonképpen miért pont az etilén-glikolt használjuk? Van ugyanis néhány előnyös tulajdonsága:

Az első, hogy emeli a folyadék forráspontját. Egy átlagos autómotor üzemi hőmérséklete valahol 88 C és 104 C közé esik, a víz pedig, mint köztudomású 100 C-on felforr, tehát valamit tenni kellett, hogy a forráspontját megnöveljük. A felforrással többek között az baj, hogy a folyadékban gőzbuborékok keletkeznek, melyeket a vízpumpa nem tud szállítani. A motorban keletkezett hőt ekkor semmi sem távolítja el, így az előbb-utóbb tönkremegy. Ezek a gázbuborékok felelősek egy másik, „kavitáció”-nak nevezett heves korrózióért is. A hűtővíz nyomás alatt üzemel, mely szerencsére megnöveli a forráspontot, és megelőzi a gőzbuborékok kialakulását.
Az etilén-glikol másik jó tulajdonsága, hogy a hűtőfolyadék fagyáspontját is csökkenti. Ha a hűtővizünk megfagyna, nem tudna áramlani, így a motor túlhevülne. Ráadásul a víz fagyás közben kitágul, mely szétrepesztené az üreges fém alkatrészeket.

Az etilén harmadik fontos szerepe, hogy védi a vele érintkező fémeket. Vannak motorok, melyeknek a blokkja öntöttvasból, a hengerfej alumíniumból készült, s ezeket acél csavarok tartják egyben. Ha különféle fémek folyadék jelenlétében érintkeznek, minden feltétel adott, hogy a folyadék savassá váljon. Ez pedig mindent korrodál, amihez csak hozzáfér. A hűtőfolyadék ezzel szemben minden acél tartalmú fémet megvéd a rozsdától.

Összefoglalva tehát: a nyomás alatt lévő etilén tartalmú hűtőfolyadék 126 C-ig nem forr fel, ellenáll a fagynak körülbelül -40 C-ig, valamint nem válik savassá. Ez nem kis kihívás, de egy 50-50 % glikol-víz keverék ettől még nem jön zavarba.

Mint minden folyadék az autóban, a hűtőfolyadék is idővel tönkremegy. A szokásos kék színű etilén-glikol alapú hűtővizet 2 évente, vagy max. 55 000 km-ként cserélni kell.

A mérnök állandóan törik a fejüket, hogyan is csökkenthetnék a gyártott gépjárművek szerviz igényét. A legújabb kocsikban az etilén-glikolnak egy teljesen új – megnövelt élettartamú – keverékét használják. Itt a csere időintervallumát már kitolták 5 évre, vagy 180 000 km-re.

A fagyálló folyadék színekkel azért vagyunk zavarban, mert mára minden gyártó kijött a növelt üzemciklusú hűtővíz egy saját verziójával. Ebben a General Motors volt az éllovas a 90-s években. Az ő megnövelt ciklusidejű fagyálló hűtőfolyadékjuknak (Dex-cool) a színe a narancs volt. Mikor ezt a piacra dobták kijelentették, hogy az általuk gyártott gépkocsikban kizárólag ezeket fogják használni. Azóta a többi gyár is kijött a saját hosszú élettartamú gyártmányaival, melyeket ettől eltérően színeztek, hogy a szervizek könnyebben meg tudják őket különböztetni.

Tehát, végül is mit kell tudni a különböző színű fagyállókról? A rövid válasz: ezen kár problémázni. A hűtőrendszer javításakor válasszunk egy jó minőségű terméket. Ha a régi kék fagyállót keverjük egy növelt élettartamú hűtőfolyadékkal, semmilyen hibát sem követtünk el. A legrosszabb esetben a hosszabb élettartamra tervezett hűtővizünk a továbbiakban nem minősül hosszú élettartamúnak, és az 5 év helyett 2 év múlva kell cserélnünk a fagyállót a kocsiban.

A hűtőfolyadékokat nem csupán etilén-glikol alapon gyártják, újabban a propilén-glikol is képbe került. E két vegyület tulajdonságai nagyjából megegyeznek, a nagy különbség, hogy az utóbbi lényegesen kevésbé mérgező. Hogy ez miért olyan fontos? Az etilén-glikolnak egy „kellemes”, édeskés íze van, az állatok nagyon szeretik.

Ha a gépkocsiból csepeg a fagyálló, és pl. a macska vagy a kutya észreveszi, előszeretettel nyalja fel a garázs padlójáról, ez pedig akár a halálukat is jelentheti. Éppen elég mérgező vegyszer vesz minket körül, legalább ezt az egyet száműzzük négylábú kedvenceink közeléből. Sok gyártó vonakodik a propilén-glikol használatától, de a felhasználónak mindenképp joga van mérlegelni az előnyeit.

Nézzük át alaposan a leírásokat, mielőtt döntenénk, melyik fagyállót töltjük a gépkocsinkba. Tanuljuk meg, hogyan is történik a hűtőfolyadék cseréje, így az legközelebb már nem okozhat gondot. Minél többet tudunk a kocsi szervizeléséről – beleértve a hűtőrendszert is, annál jobban tudunk gondoskodni kedvenc négykerekűnkről s ritkábban látogatjuk a szervizeket a kilyukadt vízhűtő javításáért, a csepegő fűtőradiátor miatt, avagy a tönkrement műanyag víztér cseréjéért.

---

Hűtő rendszerek javítása