garanciával*
*A javítások minőségében olyannyira magabiztosak vagyunk, hogy a javított részekre minden esetben minimum 1 év garanciát vállalunk. Bővebben >>
Egy gépkocsi fűtőtestét kis kivételtől eltekintve a műszerfal alatt helyezik el, ezért ez utóbbit a legtöbb esetben ki kell szerelni. Lerövidíti a javítás idejét, és csökkenti a költségeket, ha ugyanaz a szerviz végzi mind a fűtőradiátor javítását, mind a műszerfal kiszerelést – beszerelést. Cégünk a komplett javítási folyamatot vállalja, tehát a műszerfal megbontását – fűtő radiátor javítását – végül a műszerfal visszaszerelését és a rendszer beüzemelését. Ez esetenként a klímarendszer megbontásával is jár, ilyenkor célszerű a beltéri klímaegység tisztítását is elvégezni.
Igen. A radiátor végén lévő csőív gyakran korrodált, a csatlakozó a szakszerűtlen szerelés esetén sérül. Gyakori a vízköves autóradiátor is. A vízkőtelenítéssel sosem szabad megvárni míg a csövek teljesen elzáródnak, mivel akkor a gépkocsi fűtőradiátora menthetetlen lehet.
Igen. Amennyiben nincs túlságosan elöregedve, a műanyag víztér (vízzsák) jól javítható hegesztéssel.
Ha már menthetetlen, szerencsére akkor sem kell kétségbe esni. Cégünk saját fejlesztésű technológiájával fémből készít egy újat.
Sajnos, a legtöbb esetben ez így van. A gyárak előszeretettel építik a fűtőradiátort a műszerfal alá. Ha benézünk a motortérbe láthatjuk, hogy ott akkora a zsúfoltság, hogy szinte gombostűt sem lehet leejteni. Meg aztán nem is tűnik túl jó ötletnek, hogy a klíma egységet is tartalmazó fűtőblokkot a forró motortérbe építsék.
