Leginkább akkor szembesülünk ezzel a barnás iszappal a hűtővízben, mikor gond van a gépkocsi hűtésével, és letekerjük a hűtő sapkáját, vagy belenézünk a tágulási tartályba. Ha ezek után nem teszünk semmit a probléma orvoslására, a motor hűtése annyira leromolhat, hogy a hengerfej komoly károkat szenvedhet. Ez pedig nem olcsó „mulatság”. Súlyosabb esetben a hűtőrendszer is olyannyira eldugulhat, hogy több elemét is cserélni leszünk kénytelenek.
Az emulzió és iszap képződésének leggyakoribb okai
A hűtőkör korróziója
A lerakódások keletkezésének, a hűtőkör eltömődésének egyik leggyakoribb oka a korrózió. A hűtő, fűtőradiátor, motorblokk, stb. fémből készül. A hűtővízben idővel tönkremennek a szerves sav alapú korróziógátló adalékok, a fagyálló PH értéke megváltozik, és beindul a korózió. Ahogy ez bekövetkezik, a rozsda, és egyéb lerakódások eltömik a hűtő-kör vékony járatait, beleértve a motorét is.
Olajos emulzió a hűtőrendszerben
A képen látható barnás hab-szerű lepedék olaj jelenlétére utal. Ezt az alábbi problémák okozhatják:
- Hengerfej hiba:
Ha a hengerfej, vagy annak tömítése meghibásodik, olaj kerülhet a fagyállóba. Ilyenkor tehát nem a hűtőrendszer romlott el. Ha ezt nem kezeljük idejében, a képződő olaj emulzió lerontja a hűtővíz áramlását, dugulásokat okozhat, mely a motor túlmelegedéséhez vezethet.
- Olajhűtő szivárgás:
Néhány, főleg régebbi típusoknál az olajhűtőt a vízhűtőbe építették bele. Ha ez tömítetlenné válik, akkor (mivel az olaj nyomása nagyobb mint a vízé) olaj kerülhet a fagyállóba.