Ügyfeleink gyakran kérdezik, hogyan kímélhetnék jobban autójuk klímáját. Szoktunk adni néhány tippet.
Álló helyzetben, ha lehet, ne használják a klímát.
A személygépkocsikat és kisteherautókat mozgásra tervezték, mikoris a menetszél átöblíti a motorházat. A kinti levegő tehát áthalad a klímakondenzátoron (klímahűtőn), lehűti azt, így leesik abban a nyomás.
A gépkocsi álló helyzetében a nyomás és a hő együtt nagy stressz alatt tartja az autó klímáját. Egy új autó persze ezt jól viseli, egy régebbi már kevésbé. Ha az autó áll, akkor csupán a ventilátor kelt némi légáramlatot, – az autó minél többet áll, a motorház, és ezzel a klímarendszer annál jobban felmelegszik.
Gyakori látvány, hogy egy autó tele emberekkel vesztegel a parkolóban, miközben járatják a klímát, és fogalmuk sincs mekkora terhelésnek teszik ki ezzel a kompresszort. Jó eséllyel hamarosan borsos javítási számlával szembesülnek majd: kompresszor javítással, klímahűtő javítással, de az is lehet, hogy valamelyik cső adja fel a harcot.
Tartsuk tisztán a kondenzátor frontfelületét, valamint a kondenzátor és a vízhűtő közötti teret. Ezek a területek könnyen elszennyeződnek bogarakkal és falevelekkel. A rosszabb légáramlás magasabb hőmérsékletet és nyomást idéz elő, melyről fentebb már írtunk.
Ősszel, télen is kapcsoljuk be időnként az autó klímáját.
Ez segít páramentesíteni az ablakokat, valamint a csövekben áramló klímagáz körbeviszi az olajat. Az észterolaj nem hagyja kiszáradni a tömítéseket, valamint az olajos tömítések kevésbé hagyják elillanni a gázt.